Fala Produtor

Sr. Ivanir, eu conheço plantação de café só de longe, mas me solidarizo com os produtores que estão em situação financeira critica. Procuro saber sobre o Funcafé e não encontro quase nada... no MAPA existem dados até 2014... Sei também da briga politica pelo controle do fundo que, na visão dos que pleiteiam a retirada do controle do MAPA, tem muitos e muitos milhões de reais.... Só que o Funcafé é um fundo para financiamento da atividade cafeeira... Eu posso também entender seu comentário de duas formas, olhei os dados relativos a preços e na média parece que o preço caiu 20% (comparando dados desse ano com os do ano passado), mas já tivemos anos anteriores com preços nos patamares desse ano... Então, podemos dizer que o preço não paga os custos, só que não consigo saber o quanto isso se deve ao aumento desses custos de produção... Pois, pelo que entendi, o problema é a queda do preço aliada ao aumento do custo de produção.... Dessa forma a visão econômica liberal é a de que o preço não pode ser controlado, restando portanto a alternativa de diminuição dos custos de produção, e como há um limite para essa diminuição, ela deve vir da diminuição dos impostos e dos estímulos financeiros, mais precisamente empréstimos para aumentos de área como vem ocorrendo no Brasil nos últimos anos.... Esse foi o efeito que aconteceu nos empréstimos para caminhões e que culminou na greve dos caminhoneiros. O governo financia, a oferta faz a demanda e não a demanda a oferta. O mecanismo dessa oferta e demanda está no principio que diz que o preço sobe quando há abundancia de compradores e escassez de vendedores, e cai quando há escassez de compradores e abundancia de vendedores, e por esse raciocínio não é a quantidade ofertada que faz o preço cair ou subir. De outra forma, a medida que o preço cai, aumenta a demanda. Num mercado que se auto regula ou em uma economia liberal, a doutrina é a de que deve-se deixar quebrar quem tiver que quebrar, mas isso pressupõe uma série de pré requisitos, pois em uma economia liberal não podem haver estímulos, pois é sabido que esses estímulos à qualquer tipo de atividade econômica é que provocam esses desequilíbrios. Por outro lado esse sistema de criação de fundos públicos só serve para criar disputas entre grupos, políticos ou privados, pelo controle administrativo desses fundos. Quem está no esquema sobrevive e quem não está sucumbe. Então a atividade passa a ser uma questão de lobby politico e não de mérito daquele que consegue produzir melhor com seus próprios meios. Os estímulos fazem com que a oferta aumente, o que não ausência de compradores reduz os preços. Sobrevivem somente aqueles com boas ligações politicas. Esse é o sistema implantado no país em TODAS as atividades agropecuárias. Mudar isso não vai ser fácil, mas é possível.

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Estamos caminhando para uma quebradeira em massa ... a maioria está devendo prestações em tratores, maquinas, e devendo ao banco .

Acho que os produtores estão trabalhando muito ... se nós produzirmos menos venderemos mais caro e ganhamos mais dinheiro..., quando uma cultura tem o preço elevado, há. imediatamente, um forte investimento nessa cultura e, na sequencia, com a maior oferta, os preços despencam... deveríamos deixar de produzir em áreas de mata para estimular mais chovas.. e, em consequencia, vamos produzir menos... e ganhar mais dinheiro ... pensem nisso!

Produtor de café: O que mais trabalha, e o que menos ganha!!!

O governo alega que nao precisa ajudar quem toma cafe' de graça---

O acordo que haverá entre China e EUA independe dessa piada que são esses delírios tupiniquins do "fora comunismo" que assolam parte do governo, inclusive o presidente e parte do seu fã clube delirante... A China e os EUA tem muito mais com o que se preocupar, ...esses delírios deixemos para aturma do zap-zap e para o senhor Olavo de Carvalho.

Olha o Tiago expondo suas agruras-----kkkkkk

Independente de pt, nessa questão há um consócio de irresponsabilidades, quanto a falta de vontade de resolver; e nesse consórcio, estão integrantes de governo, parlamentares, transportadores, produtores, e comercializadores. Então, o buraco é mais embaixo.

Nossa !!! falta de dinheiro virou falta de vontade---pensar livre pensar

Sou eu quem devo pedir calma a voce, Elói Petry, afinal só posso concluir que voce é um imbecil, pensando que pode convencer alguém sem detalhar quais prejuizos o presidente Bolsonaro está causando aos produtores, simplesmente me chamando de sujeito nervoso e fanatíco. Pelo contrário, estou a milhas de distancia desse seu fanatismo ideologico e partidário.

Sr. Luiz Carlos, a Austrália nas décadas de 60/70 do século passado era exportadora de tecnologia da cultura da cana-de-açúcar. As colhedeiras TOFT eram o que existia de melhor. Aqui no Brasil, a SANTAL de Ribeirão Preto "enxertava" um monte de ferro nos tratores VALMET 110 id e, vendiam como "colhedeira" de cana. ... Era um SHOW ... ... Era por pra trabalhar que você assistia um SHOW, cujo titulo deveria ser: O QUE NÃO SE DEVE FAZER NA COLHEITA DE CANA !!! ... ... Quanto as realidades entre nós e eles, bem essas vão-se alguns galões de tintas para enumerá-las...

Ainda sobre a Australia, as duas commodities que eles exportam -- e SÃO OS LÍDERES MUNDIAIS -- são o carvão mineral e o gás natural liquefeito ... ... Quanto à distância aos centros consumidores é só dar uma olhada e ver que o continente asiático está bem perto da Austrália...

Sr. Rodrigo, não sei se os técnicos do DNIT estão aptos para projetar uma estrada que vai suportar um transito dessa magnitude em tempos de precipitação de 2.300 mm de chuva. ... Sim, o volume de chuvas na região Norte é desse volume para cima. Agora imagine, composições de 100 T, ou mais, circulando no piso. ... Nas regiões onde há um volume de silos maior, as tradings alugam e depositam ali parte dos grãos comprados, ou contratados a termo. ... Quando, os fretes baixam, eles começam a retirada e, mandam para suas industrias ou portos de exportação. ... Lembro-me que até há pouco tempo, muitos veiculos de informação mediam "super safra" na fila de caminhões no Porto de Paranaguá, que às vezes ia de Paranaguá até próximo de Curitiba. ... Ou seja, são essas noticias que nos levam a discutir o "efeito" e não a "causa". ... ... ... A logística é uma coisa para pessoas preparadas. Veja o caso do transporte urbano nos grandes centros. Desde quando vemos essas cenas que se repetem. Agora se mudar o horário de turnos das fabricas numa mesma região, o fluxo de pessoas para chegar ao trabalho vai ser diluído ao longo do tempo, entre um horário e outro. ... ... Isso vale para tudo pois, não precisamos de grandes investimentos em super estruturas de transporte... ... É só mudar o costume da "horário da entrada no serviço". ... ... Os bancos adotaram um horário diferente do comércio, na época se falava que seria um caos. Hoje, o "costume" da população convive harmonicamente com as agências bancárias funcionando das 10 às 15 horas. Embora, haja diminuído bastante o serviço de atendimento ao público pois, novas ferramentas foram incorporadas ao sistema, com a internet. ... ... Enfim, palpites são muitos mas, enquanto vivermos num país onde o governo é o maior construtor. As necessidades de obras de infraestrutura sempre estarão aquém da necessidade e, nós continuaremos pagando em dobro pois, pagamos as obras & pagamos com o sofrimento pois, aquela obra não resolveu o "POBREMA" !!!

Ah! Essa BR-163 vai de Santarém-PA a Tenente Portela-RS. ... Circulei nela em épocas que da divisa do MS até Rondonópolis-MT a estrada tinha tantos buracos que o DNER passou a motoniveladora no leito da estrada, retirando o asfalto e deixando só na terra. ... São 120 Km de chão e, na época, Rondonópolis já era uma cidade de respeito.

Sr. Rensi, como é que podemos esperar um Brasil novo se estimamos que a nova direção do DNIT sob o novo governo será igual às outras? Nossa tal constituição cidadã é de 1988, e foi sobre ela que foi nossa sociedade foi regida e regulamentada, bem como toda a burocracia foi erguida. Portanto, quando digo que o DNIT deve resolver de uma vez por todas, não estou dizendo como eles devem resolver, mas que devem resolver, isso espero do novo governo. Ademais, a logística não é um problema que deve ser resolvido pelo governo, cada um transporte suas mercadorias do modo que ahcar melhor, estou falando da construção da estrada, que poderia ser deixada na mão da iniciativa privada segundo aquilo que penso, e que por outro lado tenho convicção de não ser possível nas atuais condições pelo número de conflitos sociais que foram criados pelos socialistas que preferem a concessão à privatização. O que digo é que o problema é fazer o asfalto, se caminhoneiros vão, junto com os produtores, colocar 200 toneladas de carga em cada caminhão é problema deles quando a estrada estiver toda esburacada. Por isso sou favorável às concessões, já que a privatização não é possível devido a conflitos sociais e políticos, pavimenta bem e enche de pedágio e pardais, passou do limite mete multa, tá com excesso de carga, segura na BR. Querem estrada boa, paguem. A concessão é um aluguel pago ao estado através da tributação, mas o imposto pago é pago apenas por quem usa a estrada, não por todos. Quando vou para o sul, gosto de ir por SP por que as rodovias são melhores, gasto 200 reais a mais com os pedágios, mesmo assim tenho a opção de não pagar e ir por um caminho mais curto e sem pedágios. Já o IPVA é uma coisa bem diferente, e a bancada da direita quer eliminar esse imposto, é um imposto progressivo, paga na aquisição do veiculo e depois continua pagando anualmente o mesmo imposto sobre o veiculo usado. È picaretagem para poder sustentar os picaretas do serviço público. Então essa torcida para que o governo Bolsonaro seja igual ao do vagabundo picareta Lula é apenas falta de confiança que os brasileiros tem em relação uns aos outros. É preciso nivelar tudo por baixo para poder justificar todo e qualquer crime e com a pretensão de afirmar que uns são melhores que outros apenas por possuírem certos sentimentos. Então vale o velho ditado, um puxando prá frente e vinte para trás, e isso precisa ser mudado, e não vai ser mudado apenas pela "vontade" de um único homem. O lema do Bolsonaro é..."Deus acima de todos".... mas Aquele que é verdadeiro, não um demiurgo criado pelos homens. Sobre causas e efeitos Sr. Rensi, nós podemos raciocinar de duas formas, pelo efeito chegar a causa e pela causa chegar aos efeitos, e na minha forma de ver as duas são válidas.

Sr. Rensi, eu você e o Sr. Meloni temos muitos pensamentos convergentes, então gostaria que meditassem no Evangelho de Paulo em Romanos: "Porque, se Abraão foi justificado em virtude de sua observância, tem de que se gloriar; mas não diante de Deus. 3. Ora, que diz a Escritura? Abraão creu em Deus e isso lhe foi imputado em conta de justiça (Gn 15,6). 4. Ora, o salário não é gratificação, mas uma dívida ao trabalhador. 5. Mas aquele que sem obra alguma crê naquele que justifica o ímpio, a sua fé lhe é imputada em conta de justiça."

Romanos, 4 - Bíblia Católica Online

O que disse o presidente Bolsonaro em sua campanha? "Ser honesto é obrigação". A maioria do povo brasileiro é honesto e trabalhador, e temos que admitir que há 30% da população que aprova a desonestidade e o roubo em nome de diversas coisas que ao fim significam apenas a preservação da própria pele.

Leia mais em: https://www.bibliacatolica.com.br/biblia-ave-maria/romanos/4/

Faz mais de 12 anos que esperamos a conclusao deste asfalto na BR-163.... isto é uma vergonha!!! enquanto isso, o governo do PT foi financiar porto em Cuba e fazer outras obras em países "amigos" para as empreiteiras "muy amigas" faturarem mais... nós ficamos sofrendo aqui ... Lula, esperro que voce nunca saia da cadeia... e leve a Ddilma com voce.