Logística: Após conclusão de obra de dragagem, porto de Rio Grande receberá navios maiores

O Porto de Rio Grande (RS) passará a receber navios de até 366 metros de comprimento após a conclusão de obras de dragagem que duraram dois anos, com investimento federal de R$ 500 milhões. O novo calado foi homologado em cerimônia na segunda-feira. Em nota, o governo do Estado informou que, graças à remoção de mais de 16 milhões de metros cúbicos de sedimentos, o calado operacional do chamado canal interno, onde estão os terminais portuários mais importantes e com o maior fluxo de cargas, aumentou de 12,8 para 15 metros. A profundidade do calado, que era de 14,2 metros, passou a ser de 16,5 metros.

Ainda conforme a nota, a capacidade de movimentação passa a atender aos padrões internacionais de navegação. O porto poderá receber embarcações de até 366 metros, um aumento de 29 metros em relação à capacidade anterior, de 337 metros.

O governo do Estado se comprometeu a atender à demanda de investidores de dragagem permanente. "Estamos montando um termo de referência para que, no primeiro semestre do ano que vem, possamos começar a fazer um investimento de R$ 30 a R$ 40 milhões anuais em dragagem no porto, garantindo permanentemente as cargas dos navios que chegam e saem do RS", disse o governador do Estado, Eduardo Leite (PSDB), na nota.

Segundo o superintendente dos Portos do Rio Grande do Sul, Fernando Estima, em virtude do compromisso, foi possível homologar o novo calado com 15 metros, e não com os 14 metros inicialmente previstos. "É a primeira vez que é homologado, isso quer dizer que, com a certificação da Marinha, que é a autoridade portuária, nós conseguimos garantir fretes mais baratos e seguros. Isso atrairá armadores internacionais e mais cargas", afirmou Estima. "Com o novo calado, o porto do Rio Grande se incorpora à rota das grandes viagens internacionais e se solidifica como um grande ponto de parada do País e da América Latina", disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, que compareceu à cerimônia.

Os terminais privados que operam contêineres, granéis agrícolas, fertilizantes, cargas petrolíferas e petroquímicas no Porto de Rio Grande movimentam mais de 40 milhões de toneladas por ano - a capacidade instalada é de 50 milhões. O secretário de Logística e Transportes do Rio Grande do Sul, Juvir Costella, disse que junho foi o melhor mês da história do porto, com movimentação de mais de 4,4 milhões de toneladas em 30 dias. O primeiro semestre foi o segundo melhor em total de cargas, com 19,9 milhões de toneladas, aumento de 6,97% ante igual período de 2019.